大家肯定會想低煙無鹵阻燃電纜性能這么好，為啥還會產(chǎn)生裂紋，那么這就要想起一句老話：金子還怕火煉呢，性能再好也得看你怎么用吧。接下來讓太平洋線纜告訴你吧。

低煙無鹵阻燃電纜產(chǎn)生裂紋的原因

1、使用環(huán)境和儲藏條件

用聚乙烯作基礎材料的無鹵低煙物質(zhì)對溫度比較敏感。當溫度發(fā)生的變化很大時，因熱脹冷縮引發(fā)的內(nèi)應力常導致界面裂紋。

如設在北邊用戶將無鹵阻燃電纜的成品線盤放置在用戶場所，且沒有外容器的前提下，一周后發(fā)現(xiàn)幾乎所有盤的朝陽面上都有縱向裂縫，長度早已達到電纜線盤的1/2周。通過對線纜盤具進行分析，發(fā)現(xiàn)兩面溫差大、彎曲應力過大時，兩面都是會產(chǎn)生原材料開裂。

2、聚合物性質(zhì)

由于氫氧化鋁等阻燃劑填充較高的氫氧化鎂使聚合體抗壓強度下降，延伸率和柔順性也隨著下降，而抗撕裂性先天不足。

現(xiàn)階段常見的無鹵載體一般都是低密度聚乙烯和EVA，阻燃劑配合使用，其混合物質(zhì)材料硬度較高，特別是在要達到符合IEC332-1的阻燃性(單根燃燒級)，原材料的相對應氧指數(shù)一般來說高于28，這時候原材料的硬度往往高于肖氏A90以上。

3、擠壓模的因素

擠壓模的結(jié)構(gòu)型式，拉伸比和拉力平衡率對擠出后內(nèi)應力的消除也具有重要作用。

通常使用壓力不大的半擠模。內(nèi)模拉伸比和拉伸平衡率應分別控制在1:2和接近1兩者之間。

4、原材料的擠壓加工

以金屬水合物為阻燃劑的無鹵低煙原材料的高填充特性為基礎，如擠壓過程中的全過程溫度、螺桿的壓縮比選擇不合理等，會導致水合氧化物分解和高剪切下聚合鍵。

由于壓力比較大，擠出機的速度無法達到標準值，導致物料停留在機筒與螺桿兩者之間的停留的時間過長，在摩擦引發(fā)的高溫下，水合氧化物提前分解，在原材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生氣泡。

與此同時，擠壓后成品的機械強度和抗彎曲能力驟降，也加重了其不利因素。

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